Interesant

7 Vase misterioase pierdute arată Triunghiul Bermudelor nu este nimic special

7 Vase misterioase pierdute arată Triunghiul Bermudelor nu este nimic special


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Triunghiul Bermudelor nu este nimic special. Se pare că mistica sa ar putea fi unul dintre cele mai vechi exemple de știri false.

VEZI ȘI: TRIANGLUL BERMUDA ESTE TOT CUPTAT?

În timp ce navele și avioanele s-au pierdut în regiune fără niciun motiv aparent, se pare că acest lucru nu este neobișnuit pe mare. Exemple celebre precum Mary Celestesunt înfricoșătoare, dar există alte dispariții la fel de ciudate în întreaga lume.

Următoarele sunt exemple de dispariții la fel de ciudate ale navelor și ale echipajului lor care arată că hype-ul din jurul Triunghiului Bermudelor este probabil doar „aer fierbinte”.

1. Echipajul pierdut al MV Joyita

La 3 octombrie 1955, o barcă pe jumătate scufundată s-a îndreptat spre Insula Fijiană Vanua Levu. Fiecare dintre cei 25 de membri ai echipajului ei lipsea fără urmă.

Barca, Navă comerciantă (MV) Joyita, plecase cu două zile înainte de a se îndrepta spre Tokelau, dar niciodată nu reușise, aparent. Când pleca, transporta o încărcătură de materiale medicale, cherestea, alimente și petrol, dar au lipsit patru tone împreună cu echipajul ei când a reapărut.

Investigațiile recente în acest caz par să indice că Joyita probabil că a luat apă dintr-o țeavă corodată, care este probabil cauza întemeierii ei. Dacă este adevărat, echipajul probabil a abandonat marfa în încercarea de a o salva.

Când acest lucru a eșuat, trebuie să fi fost forțați să abandoneze nava, dar cu prea puține bărci de salvare, probabil că unii membri ai echipajului ar fi trebuit pur și simplu să plutească în apă în așteptarea salvării. Din păcate, se pare că nu a fost trimis niciun semnal de primejdie - niciun grup de salvare nu era în drum!

Lucrul tragic este că plutirea extremă a navei a împiedicat-o să se scufunde complet. De ce echipajul nu a rămas cu nava?

Oricare ar fi gândirea lor, trebuie să fi murit toți unul câte unul din sete, foamete sau, înfiorând gândul, atacuri de rechini.

2. Goleta Patriot pur și simplu a dispărut

În decembrie 1812, o goeletă, Patriotul, a pornit spre New York. La bord se afla fiica unui politician american și al treilea vicepreședinte al Statelor Unite, Theodosia Burr Alston.

Nava nu va ajunge niciodată la destinație și nimeni nu va găsi vreodată epava echipajului ei. Se știe puțin altceva despre soarta goeletei dincolo de aceasta, după ce a părăsit portul și a navigat spre nord din Carolina de Sud.

În timpul călătoriei Patriotului, America și Regatul Unit erau angajate în războiul minor din 1812. Acest lucru i-a determinat pe unii să suspecteze că a fost scufundată accidental de Marina Regală, dar nu există înregistrări britanice care să confirme acest lucru.

Multe alte teorii și legende s-au format de atunci în jurul destinului navei și al Teodosiei. Acestea variază de la piraterie până la nava fiind ademenită până la moartea ei de către naufragii de pe uscat.

Există înregistrări de pe coasta Carolina care blochează navele Royal Navy că a izbucnit o furtună severă pe 2 ianuarie 1813 care a durat până a doua zi. Ar fi putut asta depăși Patriotul?

Orice s-a întâmplat soarta ei este încă un mister complet. Probabil că nu vom ști niciodată.

3. Cazul misterios al „iahtului fantomă” Kaz II

În 2007, un mic catamaran, Kaz II, a fost găsit în derivă în largul coastei Australiei. Echipajul ei de trei persoane nu se vedea nicăieri, dar masa fusese pregătită, iar mâncarea aștepta să fie mâncată.

De asemenea, a fost pornit un laptop complet funcțional, iar sistemele sale de radio și GPS erau complet funcționale. Niciuna dintre vestele sale de salvare nu fusese folosită și erau încă depozitate.

Ce s-a intamplat? Și de ce nu trimisese niciun semnal de primejdie?

După o anchetă extinsă, se crede că unul sau mai mulți dintre bărbați au căzut peste bord, fie în timp ce pescuiau, fie erau loviți peste bord de un braț oscilant. Ceilalți membri ai echipajului au sărit probabil în ajutor, dar au întâlnit aceeași soartă.

Este probabil ca marea să fie agitată și niciunul dintre membrii echipajului să nu fie înotători deosebit de puternici. Sfârșitul lor ar fi fost rapid.

Oricum ar fi cazul, echipajul nu a mai fost văzut niciodată din nou presupus înecat sau mâncat.

4. USS Porpoise a vânat nave de sclavie doar pentru a fi scufundate de un taifun

USS Porpoise a fost a doua navă care a purtat numele. Era o brigantină de tip Dolphin (un tip de brigadă) și a fost comandată în 1834 și lansată în mai 1836.

După o lungă carieră în Marina, inclusiv vânarea navelor de sclavie în anii 1850, a fost repartizată în Expediția de explorare și supraveghere din Pacificul de Nord. După ce s-a alăturat escadrilei de la Hampton Roads, escadrila a pornit să navigheze pentru a explora Bonin, Ladrones și Mariana.

Porpoise iar întregul ei echipaj de 69 de persoane nu va fi găsit niciodată fără niciun semn de resturi sau indicii că ar fi existat vreodată. Nimeni nu știe cu adevărat ce i s-a întâmplat, dar cea mai probabilă explicație este că a cedat unui taifun.

5. HMS Sappho aproape a provocat un război înainte de a dispărea sub valuri

HMS Sappho a fost un brigadă a Royal Navy care a devenit faimos pentru că a provocat aproape un război între Marea Britanie și America. Ea a fost a doua care a purtat numele, ambii fiind numiți după celebrul poet grec cu același nume.

Cea mai mare parte a serviciului său a fost dedicată suprimării sclaviei după ce Marea Britanie a declarat-o ilegală în 1807. De-a lungul carierei sale de 20 de ani, nava a fost puternic implicată în vânarea și capturarea navelor comerciale de sclavi în toată Africa și Indiile de Vest.

La 9 mai 1857, pe o parte din îndatoririle sale anti-sclavie, a atacat și a pus mâna pe barca americană Panchita în râul Congo. Acest lucru a provocat o scuipare diplomatică care aproape a declanșat un nou conflict între SUA și Marea Britanie.

După aceasta, căpitanului ei i s-a ordonat să navigheze spre Australia. Nu ar reuși niciodată.

Deși a fost văzută în strâmtoarea Bass de către un alt brigadă în ianuarie 1858, soarta ei nu a fost niciodată constatată. Nici o epavă sau vreunul din echipajul ei nu ar fi fost găsit vreodată.

6. Este posibil ca Waratah să fi explodat spectaculos

SS Waratah a dispărut fără urmă în a doua călătorie în iulie 1909. O făcea între Durban și Cape Town, în Africa de Sud, când a dispărut cu toți cei 211 de pasageri și echipaj la bord.

Waratah a fost construit în 1908 pentru Blue Anchor Line pentru operațiuni între Europa și Australia.

După ce a părăsit Adelaide pe 7 iulie 1909, a ajuns în siguranță la Durban, în Africa de Sud, pe 25 iulie 1909. Un pasager, un inginer Claude S. Sawyer, a coborât și și-a „cablat” soția că „a crezut că Waratah este greu, a aterizat Durban . "

O decizie, după cum sa dovedit, care i-ar salva viața. Ulterior a părăsit portul pe 26 iulie și a fost văzută pe 27 pe mare.

Mai târziu în acea zi, vremea s-a înrăutățit, cu vânturi puternice și mări agitate fiind lovite. În seara aceea a fost văzută de un vapor mai mare numit Harlow.

Au observat că părea să fumeze mult, de parcă ar fi ars. Întunericul a căzut și echipajul Harlow a văzut brusc două sclipiri strălucitoare înainte ca luminile de funcționare ale Waratah să dispară.

Până în prezent, soarta navei, a pasagerilor și a echipajului ei este un mister complet.

7. SS Vaitarna tocmai a dispărut

SS Vaitarna, cunoscut și sub numele de Vijli sau Haji Kasam ni Vijili, a dispărut fără urmă pe 8 noiembrie 1888. Aproximativ 740 de persoane la bord s-au pierdut cu ea.

Era o navă cu aburi deținută de AJ Shepherd and Company în Bombay și a dispărut undeva în largul coastei Saurashtra.

Vaitarna a fost pe traseu între Mandvi și Bombay când s-a produs incidentul. Nimeni nu știe cu adevărat ce s-a întâmplat și nu s-a găsit nicio urmă a ei, a pasagerilor și a echipajului ei.

Cea mai recentă călătorie a văzut-o părăsind Mandvi pe 8 noiembrie 1888. În ciuda unor rapoarte despre faptul că a fost văzută că naufragiază în apropiere de Madhavpur în acea seară, nu a mai fost văzută niciodată.


Priveste filmarea: Adevarul Despre George Simion - Noua Vedeta A Politicii Romanesti Surpriza Totala (Mai 2022).