Interesant

Elon Musk îl tachină pe Starship Heat Shield cu testul Tweet of Flamethrower

Elon Musk îl tachină pe Starship Heat Shield cu testul Tweet of Flamethrower


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Într-un videoclip postat în acest weekend, Elon Musk a arătat ceea ce pare a fi noua tehnologie a scutului termic din oțel inoxidabil SpaceX, despre care Musk speră că va accelera producția de nave SpaceX și sisteme de rachete Super Heavy.

Video cu testul Heat Shield crește emoția

Testarea ecranului termic metalic la 1100C (2000F) @ SpaceXpic.twitter.com / frP5eZ5a0z

- Elon Musk (@elonmusk) 25 ianuarie 2019

Pe scurtul videoclip Elon Musk a fost difuzat pe tweet, arată inginerii SpaceX care aruncă un scut termic din oțel inoxidabil cu aruncători de flacără, despre care spune că a ajuns la 1100 grade Celsius (2000 grade Fahrenheit). Deși este prea scăzut pentru a reprezenta temperaturile reale de reintrare a părții orientate spre vânt a unui vehicul sau a unei rachete de reintrare, aceasta pare a fi doar prima dintr-o serie de teste care vor fi efectuate pe noul scut termic.

Videoclipul demonstrează angajamentul lui Musk față de noua reproiectare a navei pe care a anunțat-o anul trecut pentru vehiculul de pasageri Starship și racheta Super Heavy.

În loc să folosească fibră de carbon pentru fuselaj, Musk a anunțat că cele două componente vor fi fabricate din oțel inoxidabil și vor include o nouă tehnologie în scutul său termic care ar accelera programul pentru dezvoltarea noilor sisteme.

De ce oțel inoxidabil?

Noul plan pentru noua navă de rachete și pasageri SpaceX necesită un fuzelaj complet din oțel inoxidabil. Acest lucru a generat o atenție considerabilă, deoarece așa ceva nu a fost încercat încă din primele zile ale sistemului Atlas al programului spațial american.

Vorbind anul trecut la Popular Mechanics, Musk și-a explicat raționamentul. Fibra de carbon, materialul ușor și durabil pe care îl încorporează cele mai moderne modele de nave și avioane pentru a le face mai ușoare, este extrem de scump, costând SpaceX 135 $ / kg. Conform mustului, 35% din acest material sunt deșeuri. Deoarece fibra de carbon este, de asemenea, foarte dură de tăiat și de lucrat, așa că multe dintre ele nu pot fi utilizate, astfel încât costul real al SpaceX pentru fibra de carbon este mai apropiat de 200 USD / kg.

În comparație cu oțelul inoxidabil, care costă doar SpaceX 3 USD / kg, stimulentul este cu siguranță acolo să apelăm la oțelul inoxidabil în scopuri de construcție.

Compensația, recunoaște Musk, este că oțelul inoxidabil este mai greu decât fibra de carbon, dar se grăbește să adauge că oțelul inoxidabil este mai ușor decât toate celelalte metale pe care le-ar putea folosi, este mai ușor de lucrat cu acesta și atunci când are un nivel ridicat de crom-nichel conținut, devine de fapt mai puternic într-un mediu criogen, în timp ce alte metale devin fragile. Musk vede acest lucru ca pe un compromis acceptabil.

Dezvoltarea noului scut termic

Trecerea la oțel inoxidabil i-a oferit lui Musk posibilitatea de a încerca un alt tip de scut termic pe care Starship l-ar putea folosi la reintrare.

Majoritatea scuturilor termice sunt realizate din plăci ceramice speciale care sunt lipite de partea de vânt a fuselajului. Musk a decis să meargă cu ceva diferit numit răcire prin transpirație.

Proiectul lui Musk este de a avea două straturi de oțel inoxidabil pe partea de vânt a navei și umplute cu apă sau combustibil. Microperforările de pe stratul exterior al oțelului inoxidabil ar elimina lichidul, ceea ce ar răci partea de vânt a navei.

Deoarece oțelul inoxidabil poate rămâne solid la temperaturi de până la 1500 de grade Fahrenheit - de aproximativ cinci ori mai mult decât fibra de carbon sau aluminiu -, acest nou scut termic ar fi mai mult decât capabil să manipuleze reintrarea, teoretic.

Pentru a arăta că ideea lui Musk poate funcționa, vom necesita teste suplimentare la temperaturi mai ridicate, așa că ne putem aștepta la mai multe videoclipuri de la Musk și SpaceX în viitor.


Priveste filmarea: Elon Musk Starship presentation 2019 (Mai 2022).