Diverse

Combustibilii cu jet pe bază de plante ar putea fi competitivi cu combustibilii fosili

Combustibilii cu jet pe bază de plante ar putea fi competitivi cu combustibilii fosili

Având în vedere schimbările climatice asupra noastră, este foarte mare nevoie să trecem la surse de energie durabile, ecologice. Nicăieri nu este mai necesară această nevoie decât în ​​sectorul aviației înfometat.

VEZI ȘI: VIRGIN ATLANTIC PENTRU TESTAREA PRIMULUI COMBUSTIBIL JET RECICLAT DIN DEȘEURI ÎN ZBORUL OCTOMBRIE

Acum, noi cercetări efectuate de oamenii de știință de la Laboratorul Național Lawrence Berkeley al Departamentului Energiei (Laboratorul Berkeley) susțin că combustibilii bio-jet pe bază de plante ar putea oferi o alternativă competitivă la combustibilii fosili.

„Este dificil să electrizi aviația folosind în parte baterii sau celule de combustibil din cauza restricțiilor de greutate pe aeronave, astfel încât biocombustibilii lichizi au potențialul de a juca un rol important în reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră”, a declarat autorul principal Corinne Scown, cercetător la Berkeley Lab's Zona Tehnologiilor Energetice, precum și Institutul Comun BioEnergetic al DOE (JBEI).

„Echipa de la JBEI a lucrat la căile biologice către amestecuri avansate de combustibili bio-jet care nu sunt doar derivate din zaharuri pe bază de plante, dar au și proprietăți atractive care ar putea oferi un avantaj față de combustibilii cu reacție convenționali.”

Optimizarea fiecărei etape

Echipele multidisciplinare JBEI lucrează din greu în încercarea de a optimiza fiecare etapă a procesului de producție a combustibilului bio-jet, de la dezvoltarea plantelor sursă ideale până la obținerea celui mai mare randament posibil din bioconversie. Scown și co-autorii ei au folosit în continuare metode de analiză noi pentru a evalua dacă obiectivul lor de a face combustibilii vegetali competitivi cu cei petrolieri ar putea avea succes.

"Speranța noastră este că, la începutul etapelor de cercetare, putem cel puțin simula cum credem că ar arăta dacă veți dezvolta aceste căi de producție a combustibilului până la maturitate", a spus Scown.

„Dacă ar fi să-i împingem la etanolul de referință - tehnologia de a crea etanol din material vegetal, cum ar fi tulpini de porumb, frunze și știuleți, a existat de mult timp și putem fermenta zaharurile cu o eficiență de 90% - cât de aproape ar duce acest lucru la prețul de piață al combustibililor petrolieri? Este important să știm acum.

"Din fericire, răspunsul este că acestea pot fi viabile. Și am identificat îmbunătățiri care trebuie să se întâmple de-a lungul procesului de conversie pentru ca acest lucru să se întâmple."

Atingerea unui preț țintă

Eforturile JBEI au văzut că costul teoretic al combustibilului bio-jet ajunge la doar 16 USD pe galon. Același galon era un exorbitant de 300.000 de dolari când a fost înființată JBEI. Cu toate acestea, există o cale de urmat, deoarece costul combustibilului standard pentru avioane este de aproximativ 2,50 dolari pe galon.

Cercetătorii au folosit simulări pe computer pentru a modela cinci căi cu tehnologia necesară și costurile ulterioare ale producției extinse necesare pentru a atinge acel preț țintă. Ei au descoperit că toate cele cinci căi ar putea crea într-adevăr combustibili pe bază de plante la o rată de 2,50 dolari pe galon.

„Dezvoltarea compușilor pe bază de plante care au un avantaj de performanță față de omologii lor pe bază de petrol este un factor important în determinarea viabilității lor pe piață”, a spus Blake Simmons, co-autor și șef șef și tehnologie la JBEI.

Studiul este publicat în jurnalEnergie și Știința Mediului.


Priveste filmarea: Official Movie THRIVE: What On Earth Will It Take? (Ianuarie 2022).