Colecții

Boeing primește prima cerere de anulare a comenzii publice pentru 737 MAX 8

Boeing primește prima cerere de anulare a comenzii publice pentru 737 MAX 8


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Boeing

Producătorul american de avioane Boeing a primit prima cerere de anulare a comenzii publice de la o companie aeriană pentru noul 737 MAX 8, deoarece modelul de aeronavă rămâne întemeiat pe o mare parte a lumii.

PT Garuda Indonesia solicită anularea a 737 MAX 8 comenzi restante

PT Garuda Indonesia (PTGI), transportatorul de pavilion al aviației din țară, a recunoscut public săptămâna aceasta că compania aeriană a trimis Boeing o scrisoare săptămâna trecută prin care le cerea să anuleze comenzile deschise ale companiei aeriene pentru avionul 737 MAX 8 al companiei.

VEZI ȘI: TOT CE TREBUIE SĂ ȘTII DESPRE BOEING 737 MAX 8

„Pasagerii întreabă întotdeauna ce tip de avion vor zbura, întrucât și-au pierdut încrederea în avionul Max 8”, a declarat pentru Associated Press Ikhsan Rosan, un purtător de cuvânt al companiei aeriene. „Acest lucru ne-ar afecta afacerea”.

În 2014, PTGI a comandat 50 de avioane 737 MAX 8, unul fiind deja livrat. Solicitarea de la PTGI este prima cerere de anulare a comenzii publice care a fost raportată în urma săptămânii trecute la punerea la pământ a aeronavei.

Cele 49 de livrări restante de aeronave de la Boeing sunt estimate la 4,9 miliarde de dolari în total, o potențială pierdere masivă pentru producătorul de avioane din SUA.

Se așteaptă mai multe solicitări de anulare dacă împământarea avionului continuă

După ce țări din întreaga lume au început să pună la pământ avionul în interiorul granițelor lor și să nege zborurile din spațiul lor aerian, Boeing a anunțat că va pune în așteptare orice livrări viitoare ale 737 MAX 8, deși va continua să construiască noi avioane în mod normal.

Avionul a fost efectiv împământat în întreaga lume săptămâna trecută după ce președintele american Donald Trump a ordonat scoaterea din funcțiune a 737 MAX 8 până când similitudinile dintre cele două accidente ale aeronavei au fost complet investigate.

În prezent, peste 5.000 de 737 MAX 8 au fost comandate de la companie, fiecare avion costând aproximativ 100 de milioane de dolari, valoarea totală a comenzilor restante pentru 737 MAX 8 fiind probabil la nord de jumătate de trilion de dolari în următorii 5-10 ani. .

Anularea a 49 de avioane nu amenință în mod direct acest flux de venituri, dar rămâne de văzut dacă aceasta este o preocupare izolată sau începutul unei tendințe mai mari de anulare de la alte companii aeriene care nu au nici un folos pentru avioanele care nu pot zbura .

„Credem că ar putea urma și alte anulări, deoarece clienții globali rămân înfricoșați după două accidente cu cauze aparent similare”, a spus Jim Corridore, analist al companiei aeriene la CFRA Research. El a adăugat că, dacă Boeing poate împinge actualizarea software-ului pentru a remedia funcția anti-stand a pilotului automat care pare legată de cele două accidente, aceasta ar contribui la restabilirea încrederii companiilor aeriene în aeronava pe care o au la comandă cu compania.


Priveste filmarea: Boeing 737 MAX Crashes Immediately After Takeoff. Heres What Really Happened to Flight 610 (Iunie 2022).


Comentarii:

  1. Zenon

    Ce cuvinte necesare... super, o idee excelenta

  2. Parnall

    Minunat, aceasta este o opinie foarte valoroasă

  3. Inys

    Da! Înveselit

  4. Donovan

    Faci o greșeală. Să discutăm acest lucru. Trimiteți -mi un e -mail la pm, vom vorbi.



Scrie un mesaj