Diverse

Bateriile litiu-metal Drone de putere cu 70% mai mult

Bateriile litiu-metal Drone de putere cu 70% mai mult


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Un nou tip de baterie ar putea revoluționa zborul dacă start-ul american din SUA Cuberg are ceva de spus despre asta, dezvoltând următoarea generație de baterii pentru drone și poate chiar ceva mai mare. Compania, care are sprijin de la Boeing, capitalisti de risc, si Departamentul de Energie al SUA a lansat un videoclip cu noua lor baterie litiu metalica intr-un quadcopter care a zburat Cu 70 la sută mai mult decât cea alimentată de o baterie litiu-ion.

ÎN LEGĂTURĂ: NOUA BATERIE ÎN LITIU IONĂ PUTEA DUPA DENSITATEA ENERGETICĂ DUBLĂ

Aluatul Cuberg folosește un nou electrolit neinflamabil care șterge riscurile de siguranță asociate cu bateriile obișnuite litiu-ion. Cuberg vrea să facă parte din viitorul zborului și spune că bateriile litiu-ion vechi nu sunt la îndemână. Bateriile litiu-ion sunt grele, au performanțe slabe și sunt vulnerabile la degradarea rapidă.

Mutați peste litiu-ion

Litiu-ion ar putea fi ok pentru mica dvs. dronă hobby, dar atunci când lucrurile se ridică la obiecte zburătoare mai mari, cum ar fi Uber Elevate, avioane electrice sau drone de încărcare, nu sunt la înălțimea sarcinii. Una dintre cele mai mari dezavantaje ale bateriilor litiu-ion are tendința de a lua foc, ceea ce se întâmplă atunci când electrolitul inflamabil nu reușește să degajeze gazele care reacționează la catod.

Această reacție poate provoca încălzire, foc și chiar explozii. Cuberg spune că noul lor electrolit este stabil din punct de vedere termic, deci chiar dacă alte materiale din interiorul vehiculului sunt supraîncălzite, bateria rămâne stabilă și poate oferi mai multă densitate de putere, precum și siguranță. În mod critic, electrolitul poate fi introdus în procesele actuale de fabricare a bateriilor litiu-ion.

Tehnologia bateriei trebuie să se potrivească cu industria

Pentru a face o bătaie mare în industria bateriilor, o baterie nouă nu trebuie doar să fie bună, ci trebuie să demonstreze că poate fi introdusă într-o piață saturată care are o mulțime de infrastructură construită în jurul său. Cu alte cuvinte, bateria trebuie să aibă la fel de mult sens de afaceri pe cât științific.

Dacă industria de zbor alternativă continuă să se dezvolte, va exista o cerere uriașă pentru baterii mai ușoare și mai sigure. Dar nu va însemna sfârșitul bateriei litiu-ion. Acestea vor avea totuși un loc în care greutatea are o problemă mai mică, cum ar fi stocarea în rețea. Cuberg a fost fondat pe cercetările finalizate de fondatorii săi în timp ce aceștia finalizau studiile la Stanford.

Uber vrea să zboare taximetri într-un deceniu

În doar trei ani compania a crescut exponențial și chiar în luna aprilie a acestui an, li s-au acordat 1,57 milioane de dolari în subvenții de la California Energy Commission pentru extinderea producției. Industria taxiurilor cu drone are un potențial imens.

La începutul anului trecut, CEO-ul Uber a declarat că serviciul de taxi al companiei, apelurile Uber Elevate, ar putea fi funcțional în termen de cinci până la zece ani. Compania va începe testarea sa cu patru pasageri, 200 mphUberAir zboară servicii de taxi în Los Angeles în 2020. Dar există unele obstacole tehnologice și de reglementare în cale. Bateriile mai ușoare și mai sigure ar fi cu siguranță o parte utilă a tehnologiei.


Priveste filmarea: ce contine o celula de li-ion (Mai 2022).