Colecții

KLM Building Avion proiectat de studenți, care folosește cu 20% mai puțin combustibil

KLM Building Avion proiectat de studenți, care folosește cu 20% mai puțin combustibil

KLM și Universitatea de Tehnologie Delft (TU Delft) fac echipă pentru a schimba radical viitorul aviației. Cei doi lideri de inovare își unesc forțele pentru a dezvolta un concept de zbor cunoscut sub numele de „Flying-V”, care speră că va conduce viitorul zborului durabil pe distanțe lungi. Avionul cu aspect sălbatic are o formă distinctă în „V” care încorporează cabina pasagerilor, cală de încărcare și rezervoarele de combustibil din aripi.

„Noua formă a aeronavei înseamnă că avem oportunități interesante de a proiecta interiorul, făcând zborul mai confortabil pentru pasageri. De exemplu, ca parte a cercetării Flying-V, căutăm noi opțiuni pentru a ne odihni sau a lua masa într-un avion. Oferirea de alimente dintr-un bufet este una dintre opțiunile în care ne scufundăm dinții ", spune Peter Vink, profesor de ergonomie aplicată și proiectare la Facultatea de Inginerie în Design Industrial.

Forma aerodinamică a avionului înseamnă că folosește cu 20% mai puțin combustibil decât cel mai important avion din prezent în ceea ce privește consumul de combustibil, Airbus A350. Partenerii colaboratori vor prezenta un model la scară zburătoare și o secțiune de dimensiuni mari a interiorului Flying-V la Zilele de experiență KLM de la Aeroportul Schiphol din Amsterdam, în octombrie, cu ocazia aniversării a 100 de ani de la KLM.

Lungimea aripii standard se integrează în infrastructura existentă

Avionul are aceeași anvergură ca A350, ceea ce înseamnă că se poate integra perfect în infrastructura existentă la aeroporturi, cum ar fi porțile și pistele. În ciuda formelor ciudate ale avioanelor, se poate încadra în același hangar ca și A350. De asemenea, poate transporta aproximativ același număr de pasageri ca A350 aproximativ 314 în configurația standard la capacitate maximă.

„În ultimii ani, KLM s-a dezvoltat ca un pionier în sustenabilitate în industria companiilor aeriene. Dezvoltarea aviației a oferit lumii o mare parte, oferindu-ne o oportunitate de a conecta oamenii. Acest privilegiu este asociat cu o imensă responsabilitate pentru planeta noastră.

KLM ia acest lucru foarte în serios și, prin urmare, investește în durabilitate la diferite niveluri de mulți ani, permițându-i să dezvolte un spectru larg de inițiative de durabilitate. Suntem mândri de relația noastră de cooperare progresivă cu TU Delft, care se leagă bine de strategia KLM și servește drept o etapă importantă pentru noi pe drumul spre extinderea aviației durabile ", a explicat președintele și CEO-ul KLM, Pieter Elbers.

Designul foarte ușor înseamnă un consum optim de combustibil

Avionul este proiectat pentru a fi cât mai ușor posibil. Aceasta înseamnă că totul despre avion va fi reproiectat de la zero, inclusiv interiorul și scaunele. Echipa declară că confortul pasagerilor va fi un principiu de ghidare pentru o experiență îmbunătățită de călătorie pe distanțe lungi.

Designul actual al planului în formă de V folosește kerosen tradițional, dar are potențialul de a fi transformat în sisteme de propulsie mai inovatoare, cum ar fi turboventilatoare cu impuls electric.

"Suntem incredibil de încântați să putem colabora cu partenerul nostru de încredere KLM în misiunea noastră combinată de a face aviația mai durabilă. Proiectele de avioane noi și extrem de eficiente din punct de vedere energetic, precum Flying-V, sunt importante în acest sens, la fel ca și noile forme Scopul nostru final este unul de zbor fără emisii. Cooperarea noastră cu KLM oferă o oportunitate extraordinară de a aduce schimbări reale ", spune decanul Facultății de Inginerie Aerospațială din TU Delft, profesorul Henri Werij.


Priveste filmarea: KLM 747 - Final Visit to St. Maarten SXM on 10282016 (Decembrie 2021).