Diverse

Inginerii indieni sună greșit după ce au fost conectați la eșecul Boeing 737 Max

Inginerii indieni sună greșit după ce au fost conectați la eșecul Boeing 737 Max

Inginerii indieni care lucrează pentru HCL Technologies și Cyient plâng de urât după ce un raport mass-media a conectat eșecul Boeing 737 Max cu externalizarea dezvoltării de software către cele două firme.

Potrivit unui raport de la sfârșitul lunii iunie, software-ul pentru Boeing 737 Max a fost dezvoltat în același timp în care Boeing a concediat inginerii într-un efort de a reduce costurile. Boeing a optat pentru externalizarea dezvoltării software-ului către HCL Tech și Cyient, ambele cu sediul în India.

LEGATE DE: BOEING 737 MAX 8 ÎNTREPRINDERE PUBLICĂ PENTRU RESTUL anului 2019 DUPĂ NOI ÎNCERCĂRI

Raportul susținea că Boeing se confrunta cu obstacole atunci când lucra cu inginerii din India, citând un fost inginer de proiectare a instrumentelor de zbor de la Boeing, spunând că inginerii software au îndeplinit scopul proiectului, dar ar fi putut să funcționeze mai bine.

Ingineri indieni insultați de reclamații

Implicațiile din raport nu au fost prea bune pentru inginerii din India, iar criticii au subliniat rapid că India are mulți ingineri aerospațiali extrem de competenți. Ca să nu mai vorbim, Boeing a spus că nu a atins inginerii de la HCL sau Cyient pentru a dezvolta sistemul de creștere a caracteristicilor de manevră, care a fost blamat pentru prăbușirea Lion Air din octombrie și epava din martie Ethiopian Airlines.

„Vina pe outsourcing pentru eșec nu este corectă și este ca vina pe întregul ecosistem”, a declarat Pareekh Jain, fondatorul Pareekh Consulting, o firmă de consultanță tehnologică pentru MoneyControl.

HCL a spus că nu este asociat cu problemele cu 737 Max și Cyient, care au considerat că articolul de știri este greșit. Compania a declarat că, în calitate de companie, selectează inginerii din cele mai bune bazine de talente disponibile, inclusiv 1.000 de ingineri angajați în SUA.

India Tech a Whipping Post

Într-un tweet ca răspuns la raport, Sangeeta Gupta, un membru al corpului din industria IT NASSCOM a numit afirmațiile „vicioase” și lipsite de orice veridicitate. "Tehnologia indiană este băiatul favorit pentru orice problemă care merge prost, altfel se preconizează că se află încă într-un model de arbitraj al muncii fără valoare adăugată. E timpul ca lumea să vadă cum s-a schimbat industria", a scris pe Twitter Gupta.

În ciuda vinovăției, nu este prima dată când Boeing externalizează dezvoltarea tehnologiei către India. Companiile de servicii IT din țară au lucrat cu Boeing și Airbus de aproape douăzeci de ani, dezvoltând software-ul pentru avioanele lor.

India a devenit un hub pentru industria de apărare care caută să economisească bani pentru dezvoltarea de software și inginerie.


Priveste filmarea: Is it SAFE to Fly on New Boeing B737 MAX? Boeing Pilot opinion. (Septembrie 2021).