Interesant

13+ fapte despre mașinile Ferrari pe care nu le știați

13+ fapte despre mașinile Ferrari pe care nu le știați

Ferrari este una dintre cele mai cunoscute și mai iubite mărci de mașini din lume. Are o istorie lungă și fascinantă și este astăzi, mașina de vis pentru mulți oameni din întreaga lume.

Iată câteva fapte interesante despre companie și produsele lor uimitoare.

CONEXIUNI: INGINERIA METICULOSĂ ÎNTÂLNEAZĂ PROIECTAREA: 13 DIN CELE MAI ICONICE MODELE FERRARI DIN ISTORIE

Cum a fost creat Ferrari?

Ferrari a fost fondată de Enzo Ferrari în 1939 din divizia de curse Alfa RomeoAuto Avio Costruzioni. Prima lor mașină a fost construită în 1940, dar aceasta nu era, din punct de vedere tehnic, un Ferrari.

Acest lucru se datorează faptului că Alfa Romeo a fost obligat contractual să nu producă mașini sub numele său timp de cel puțin 4 ani. Fabrica lor s-a mutat la Maranello în 1943, dar a fost bombardată de aliați în timpul celui de-al doilea război mondial.

Acesta a fost reconstruit și este încă site-ul principal al producției Ferrari până în prezent. Compania a devenit ceea ce cunoaștem astăzi Ferrari în 1947, când mașinile lor au început să poarte faimosul lor logo de cal.

Când a fost construit primul Ferrari?

Primul Ferrari, deși nu vorbind din punct de vedere tehnic, a fost numit Ferrari, ca Auto Avio Costruzionia 815. Acesta era un Barchetta cu două locuri care avea o 1,5 litri motor sub capotă.

„Tipo 815” a fost construit în 1940 și doar două au fost construite vreodată. Ambele au concurat la Marele Premiu de la Brescia din 1940, dar ambele nu au reușit să termine din cauza problemelor motorului.

Una dintre ele a fost mai târziu casată, dar cealaltă mașină supraviețuitoare se află în prezent într-o colecție de mașini din Italia.

Ferrari nu a putut să-l numească Ferrari, deoarece el era încă sub contract cu Alfa Romeo la acea vreme. Deși părăsise compania, termenii și condițiile eliberării l-au împiedicat să construiască o mașină sub propriul nume pentru o vreme.

Din acest motiv, a trebuit să se gândească la un nume alternativ.

13 fapte interesante despre mașinile Ferrari

Iată câteva fapte interesante despre companie și mașinile lor uimitoare. Această listă este departe de a fi exhaustivă și nu are o ordine specială.

1. Faimoasa insignă Ferrari a fost stema unui veteran de război

Acum faimoasa insignă Ferrari are un trecut lung și glorios. Calul său negru iconic care se ridica pe picioarele din spate a fost odată creasta familiei unui erou de război din primul război mondial.

Acest erou a fost Francesco Baracca, un pilot din Primul Război Mondial, care a fost ucis cu tristețe în luptă. Baracca obișnuia să picteze simbolul unui cal pe părțile laterale ale avioanelor pe care le-a zburat.

După moartea sa, mama lui Baracca i-a permis lui Ferrari să folosească simbolul calului pe insignele mașinilor sale.

2. Mașinile nu sunt singurul flux de venituri pentru marcă

Ferrari este în mod evident cel mai cunoscut pentru uimitoarele lor serii de mașini. Dar acestea nu sunt singurul flux de venit profitabil pentru companie.

Ferrari, la fel ca multe alte mărci, câștigă, de asemenea, un bănuț destul de mare din vânzarea unei varietăți largi de mărfuri. De la jucării la îmbrăcăminte și accesorii, marca Ferrari este mult mai mult decât doar vehicule.

Până în prezent, există nu mai puțin de 30 de magazine de tip Ferrari în întreaga lume. Aproximativ 2 sunt proprietatea directă a Ferrari, alții operând ca francize licențiate.

3. Nu toate Ferrari sunt roșii

Unul dintre primele lucruri care îmi vin în minte când auzi numele Ferrari este culoarea roșie.

Denumită oficial "roșu de curse", aceasta este culoarea aleasă de echipa de curse Ferrari și este în mod regulat culoarea preferată ori de câte ori mașinile apar în filme.

De fapt, aceasta a fost culoarea oficială pe care Federația Internațională a Automobilelor (FIA) a atribuit-o tuturor mașinilor de curse ale Marelui Premiu al Italiei în primii ani de curse auto.

Cu toate acestea, Ferrari vine într-o varietate de culori de negru, alb, verde și argintiu. Dar majoritatea oamenilor optează adesea pentru faimoasa vopsea roșie.

4. Ferrari a fost aproape cumpărat de Ford

Ferrari este un brand de mare succes și, din acest motiv, mulți concurenți și-au încercat norocul să le cumpere. O astfel de companie a fost Ford Motor Company, care a făcut o ofertă către Enzo Ferrari din jur 18 milioane de dolari în 1963.

După o lungă negociere, Enzo a respins în cele din urmă oferta.

Astăzi Ferrari este deținut parțial de Fiat, care deține un 90% miză.

La rândul lor, acestea sunt un activ al holdingului Exor, care deține diverse alte mărci, inclusiv Juventus, Fiat Chrysler și CNH Industrial.

5. Michael Schumacher a fost cândva sportivul cel mai bine plătit din toate timpurile, când concura cu Ferrari

Când Michael Schumacher a concurat pentru Ferrari, el a fost cel mai bine plătit sportiv din toate timpurile. A avut o carieră de curse foarte lungă și de succes, iar Ferrari l-a plătit în consecință pentru talentele sale.

Erau bani bine cheltuiți. Combinația de mașini Ferrari și abilitatea de neegalat a lui Schumacher au permis echipei să câștige șapte Campionate Mondiale de Formula 1.

6. Enzo Ferrari nu era un călător dornic

Enzo Ferrari, în ciuda abilităților sale de a construi vehicule, nu era foarte dornic de călătorii. Rareori, chiar dacă vreodată, și-a părăsit casa și biroul din Modena și Maranello.

De fapt, era renumit claustrofob și ura să călătorească în aeronave și ascensoare.

7. Ferrari F40 a fost ultimul omologat personal de Enzo

Iconicul și iubitul Ferrari F40 a fost ultimul Ferrari care a primit aprobarea personală a lui Enzo Ferrari. Această mașină sport cu motor mediu, cu tracțiune spate, a fost produsă între sfârșitul anilor 1980 și începutul anilor 1990.

F40 a fost succesorul modelului 288 GTO și a fost proiectat și construit pentru a sărbători cea de-a 40-a aniversare a Ferrari. Numai 400 au fost produse vreodată și fiecare unitate a fost vândută pentru aproximativ $400,000.

8. Enzo Ferrari a fost și el veteran de război, dar a fost aproape ucis de gripă

Marele Enzo Ferrari nu a fost doar un proiectant și constructor de mașini vizionar, ci și-a câștigat dungile în timpul ororilor din primul război mondial. În timpul războiului, a luptat sub Regimentul 3 de artilerie montană al armatei italiene.

După cum știm, a supraviețuit războiului, dar a fost aproape ucis de izbucnirea focarului de gripă care a devastat Europa după război. Din păcate, această epidemie a reușit să-și omoare fratele și tatăl.

9. Astăzi puteți personaliza multe elemente ale noului dvs. Ferrari

Ferrari are un program personalizat care permite cumpărătorilor să personalizeze multe elemente ale noii lor mașini. Furnizate de fabrica lor Maranello, cumpărătorii pot alege dintre culori de livră, diverse finisaje interioare, finisaje și alte accesorii.

10. Abu Dhabi are un parc tematic Ferrari

În 2010, Ferrari a deschis primul său parc tematic în Abu Dhabi. Este promovat ca fiind cel mai mare parc tematic interior din lume și vine complet cu plimbări cu emoții, inclusiv un roller coaster inspirat din F1.

11. Fiecare literă din numele unui Ferrari simbolizează stilul său de caroserie

Fiecare dintre literele folosite în numele Ferrari simbolizează stilul caroseriei mașinilor. De exemplu, litera „M” înseamnă „Modifacata”.

„GTB este un acronim pentru Gran Turismo Berlinetta și a fost folosit pe modele precum cupe sau Berlinetta închise.” - moneyinc.com.

12. Ferrari este unul dintre cele mai cunoscute branduri din lume

Brandingul este un element esențial al oricărei afaceri de succes. Se pare că Ferrari a fost un maestru al acestei practici și este unul dintre cele mai cunoscute branduri din lume.

Ei sunt adesea clasați alături de Disney, Hollywood și Coca Cola pentru recunoașterea mărcii lor.

13. A fost o vreme când Ferrari a încercat să limiteze producția

Sub sfatul președintelui Luca di Cordero Montezemolo, Ferrari a încercat să limiteze producția pentru a preveni diluarea pe piață a produselor lor.

El a susținut că "Exclusivitatea Ferrari este fundamentală pentru valoarea produselor noastre. Am luat decizia de a produce mai puține mașini, pentru că altfel riscăm să injectăm prea multe mașini pe piață".

Dar asta nu a durat mult. El a fost destituit și înlocuit de Sergio Marchionne în 2014, care a adoptat abordarea opusă.

Curând a accelerat producția 7,200 unități pe an cu planuri de a crește în cele din urmă producția 10,000 un an.


Priveste filmarea: Mașini PREMIUM cu întreținere FOARTE IEFTINĂ (Noiembrie 2021).