Interesant

5 tendințe care modelează viitorul industriei auto în 2020

5 tendințe care modelează viitorul industriei auto în 2020

Prea mult trafic, prea multe mașini, condus prost, transport în comun, foarte puține locuri de parcare, poluarea aerului. Desigur, acestea nu sunt tendințe care modelează industria. Ei bine, poate nu direct. Acestea sunt probabil câteva dintre plângerile persoanelor care au fost la Istanbul, chiar și pentru o perioadă scurtă de timp. Pe de altă parte, acestea constituie, de asemenea, o parte din feedback-ul consumatorilor pentru a răspunde industriei auto.

Conferința mondială a automobilelor a avut loc la Istanbul pe 17 octombrie 2019. Wyndham Grand Hotel din Levent a găzduit 839 de reprezentanți superiori ai industriei auto din peste 20 de țări pentru evenimentul foarte așteptat. Cincizeci de vorbitori au urcat pe scenă, și-au prezentat soluțiile pentru a ține pasul cu tendințele viitoare ale sectorului, pentru a gestiona provocările economice globale și pentru a depăși cerințele în schimbare ale industriei.

Digitalizarea tehnologiei a fost mai concentrată decât oricând. Chiar dacă industria auto pare în mare parte mecanică, aproape toate difuzoarele au arătat cum digitalizarea a perturbat (și încă perturbă) industria.

Odile Panciatici, vicepreședinte al Blockchain, Groupe Renault, a explicat cum Renault utilizează tehnologia blockchain pentru a avea conducte de producție mai eficiente. Ömer Özgür Çetinoğlu, CIO, TOFAȘ FIAT, a spus că „agilitatea” conduce inovația în compania lor. Arda Bafra, director executiv pentru design, automobile, Maxim Integrated, a arătat cum să proiectăm mașina viitorului.

LEGATE DE: 6 TENDINȚE TEHNOLOGICE DE UTILIZAT ÎN 2020

Toată lumea a urcat pe scenă a făcut referire la - sau a vorbit despre creșterea dispozitivelor conectate, agilitatea în procesele inovatoare, colaborarea B2B - în special cu startup-uri, abordarea centrată pe utilizator în proiectare și conducerea automată în detaliu. Nu cu mult timp în urmă, industria se referea la motoare mai puternice, cai putere, aerodinamică, confort și designul exterior al vehiculelor. Cererile consumatorilor se schimbă, transformând industria cu digitalizarea tehnologiei. Industria auto oferă soluții pentru mașini mai ecologice, transport public, asistență la conducere și conducere autonomă, infrastructură inteligentă și multe modalități inovatoare de a satisface cerințele clienților.

Abordarea centrată pe consumator

Au fost ținute peste 50 de prezentări și note cheie, iar aproape toți prezentatorii și vorbitorii au menționat cum își schimbă strategiile de producție și marketing prin digitalizare și cele mai recente feedback-uri ale utilizatorilor. Software-ul și datele devin esențiale pentru a dezvolta atât strategii locale, cât și globale.

Kimberly Matenchuk, director senior de vânzări la GE Digital, Marea Britanie, spune că inovația depinde de nevoi. Ea dă exemple de Fintech, care a apărut în Africa, deoarece majoritatea națiunilor africane nu au acces la bănci, și prima clădire tipărită 3D, care se află în Dubai, deoarece erau necesare metode de construcție mai eficiente. Ea spune că Turcia poate conduce inovația în vehiculele autonome și electrice din cauza cererii, care este o consecință a problemelor de trafic și poluare, în special în orașele mari precum Istanbul și Ankara.

LEGATE DE: 7 VEHICULE ELECTRICE MARE PE CARE TREBUIE SĂ LUAȚI LUCRUL ÎN 2019

Katharina Hopp, vicepreședinte Urban Solutions, Robert Bosch GmbH, și Çiğdem Penn, proprietar, Xsights Research and Consultancy, vorbește, de asemenea, despre modul în care abordarea centrată pe client conduce soluții mai inovatoare de partajare a vehiculelor pentru blocajele de trafic, parcarea și problemele de poluare a aerului . Hopp își rezumă metoda în trei pași: colectarea datelor de la utilizatori, parteneriatul cu actorii principali sau minori ai industriei, activarea ecosistemului. Desigur, atunci, repetă.

Ömer Özgür Çetinoğlu, CIO, TOFAȘ FIAT, subliniază cum apar tendințele auto din alte sectoare precum IT. El explică modul în care departamentul IT al TOFAȘ FIAT a devenit un agent mai activ în procesul de inovație și producție și a schimbat cultura inovației companiei. El spune că au implementat metoda agilă de dezvoltare software și au transformat strategia de vânzări și marketing a TOFAȘ FIAT prin digitalizarea showroom-urilor. El spune că metodele convenționale nu mai funcționează pentru a satisface nevoile clienților.

Agilitate pentru inovare

Çetinoğlu a explicat în detaliu modul în care a transformat IT-ul companiei în ceea ce el numește „Inspiring IT”. El ne spune că departamentul IT este o parte integrantă a procesului de luare a deciziilor strategice, precum și dezvoltarea produselor, conducta de producție și departamentul comercial. Toată inovația din aceste departamente ale TOFAȘ FIAT este condusă de implementarea metodelor agile, potrivit Çelikoğlu. Ghasem Navid Moghaddam, echipa NEO, Rheinmetall Automotive AG, pledează și pentru adoptarea agilității.

Katharina Hopp a vorbit și despre importanța unei „mentalități agile” pentru stimularea inovației. Ea spune că este bine pentru o adaptare rapidă, ascultând și înțelegând, la nevoile consumatorilor. Dar nu funcționează de fiecare dată, adaugă ea.

Parteneriat

Parteneriatul este absolut un cuvânt cheie pentru viitorul industriei. Katharina Hopp o menționează pe tema rezolvării transportului urban. Ea vorbește despre importanța parteneriatelor dintre startup-uri, companii importante, guverne locale și centrale. Ea spune că colaborarea ar putea duce la soluții unice pentru probleme unice.

Arda Bafra, director executiv pentru design, automobile, Maxim Integrated, descrie mașina viitorului. El prezintă conceptul viitoarei mașini ca o proprietate. El spune că este al treilea mediu în care trăim și are un punct. El spune că vom fi atât șoferi, cât și pasageri în același timp când mașinile autonome vor deveni mai disponibile și mai accesibile. Două lucruri vor avea cea mai mare importanță; afișaje și divertisment (sisteme de infotainment) în interiorul mașinii și elemente de siguranță. Ambele necesită comunicare de date de mare viteză, adaugă el. Există o mulțime de provocări pe care le aduce în atenție, dar el spune că acestea pot fi depășite prin eforturi colective, partenerând marci mari și start-up-uri.

Emre Ayyıldız, Garenta și ikinciyeni.com, director general, explică, de asemenea, că strategia lor de colaborare cu guvernele locale și centrale este crucială pentru creșterea lor.

Conectivitate și date

Prezentarea lui Bafra ne aduce la un alt cuvânt cheie în industria auto - și poate în toată industria tehnologiei: conectivitatea. Conectivitatea joacă un rol incredibil de important în viitorul concept car al lui Bafra. Trebuie stabilite o mulțime de conexiuni de mare viteză în jurul mașinii pentru o experiență de conducere autonomă mai sigură. Sunt necesare conexiuni cu lățime de bandă mare pentru a afișa videoclipuri 3K-4K în timp real.

Bafra nu este singurul care a evidențiat importanța conectivității și a datelor. Ömer Özgür Çetinoğlu a enumerat, de asemenea, conectivitatea între vehiculele electrice, mobilitatea diversă și digitalizarea, care sunt tehnologiile de vârf care stimulează inovația în industria auto.

Katharina Hopp se numără printre prezentatorii care vorbesc despre importanța conectivității pentru colectarea datelor pentru transportul public, parcare, trafic și probleme de mediu în zonele urbane. Dr. Taner Göçmez, vicepreședinte, FEV Asia GmbH, oferă un concept de navetă autonomă de campus pentru mobilitate comună, care necesită utilizarea serviciilor conectate pentru a colecta și prelucra date.

Vehicule autonome și electrice

Ar trebui să așteptăm puțin mai mult decât ne așteptam pentru vehicule electrice eficiente și vehicule autonome, potrivit Murat Okçuoğlu de la Automotive Safety and Forensic Research. Dar se pare că industria este în general foarte mediatizată în ceea ce privește vehiculele electrice și vehiculele autonome. Okçuoğlu susține că tehnologia bateriilor ar trebui să se dezvolte mult mai mult pentru a avea vehicule electrice eficiente și spune că suntem foarte departe de orice ar putea concura cu performanțele motoarelor cu ardere. Pe de altă parte, majoritatea participanților la WAC consideră că industria auto ar trebui să se concentreze asupra a ceea ce doresc clienții și doresc mașini mai ecologice care nu au nevoie de combustibili fosili pentru a funcționa.

Ghasem Navid Moghaddam explică faptul că forțele de consum și tehnologie lovesc industria auto. El spune că demografia în schimbare și cerințele noii generații de consumatori sunt determinate de fapte precum criza climatică. Un nou ecosistem de mobilitate apare în interacțiunea AI și a altor tehnologii emergente, schimbând lanțul valoric.

Dr. Angelika Sodian, fostul MD NIO UK, expert și autor din China, consideră că cererea clienților poate transforma industria mult mai repede. Taner Göçmen consideră că legislația guvernamentală care încurajează producția de vehicule electrice, cercetarea și dezvoltarea și comerțul poate declanșa inovația într-o perioadă scurtă.

Există multe informații mai valoroase de obținut de la World Automotive Conference. Este interesant de văzut în ce direcție se îndreaptă industria. Peisajul pare a fi mai aproape de un viitor științifico-fantastic: mașini fără șoferi, care vă pot vorbi înapoi și pot rula fără combustibil fosil.


Priveste filmarea: Director de Vânzări - cea mai dură funcție, dar din ce perspectivă (Noiembrie 2021).